Achat du Cyrusher Trax en septembre 2023, usage retraité : ballades sur chemins et usage utilitaire au quotidien
Distance parcourue environ 700 km, après un temps d'immobilisation prolongé dû à un disque de frein avant voilé, changé sous garantie (c'est à l'utilisateur de faire la preuve du défaut par l'envoi d'une vidéo prouvant le défaut).
Le Trax est un vélo extraordinaire de puissance et de confort et se révèle un compagnon de tous les jours aussi agréable pour faire de longues ballades que pour faire les couses avec les sacoches optionnelles.
Malgré le poids élevé du vélo, la mise en route est instantanée dès que l'on appuie sur les pédales à la différence du Kommoda, à la condition d'être en niveau de puissance 1 et sur l'une des deux premières vitesses du dérailleur pour un départ suffisamment souple et sécurisé. Le niveau 1 de puissance permet déjà de croiser à 19km/h et la vitesse maximale de 26Km/h est atteinte dès le niveau de puissance 3 sur 5 disponibles, en vitesse 7 sur les neuf pignons du dérailleur.
Les trois qualités qualités majeures du Trax sont son aisance moteur , la stabilité apportée par les roues de 26 pouces et son confort. Par ailleurs son autonomie est très satisfaisante, plus de 70 km avec un conducteur d'un poids de 100 Kg et sacoches chargées.
Il n'est pas pour autant exempt de défauts :
- son rapport prix équipement peu compétitif en raison du choix de Cyrusher de livrer le vélo sans équipement, pas de garde boue, pas de porte bagages, pas de sacoches, pas d'éclairage arrière connecté à la batterie de puissance et pas de feu stop à la différence du Kommoda bien moins couteux. Le sommet de l'inacceptable consiste en la fourniture, moyennant finances d'un garde boue arrière inapproprié qui, sur les chemins humides de Bretagne asperge copieusement tout l'arrière du vélo le dos et la tête du conducteur. A revoir d'urgence.
- le freinage suffisant au quotidien sur terrain plat, mais qui n'apparait pas sécurisant en freinage d'urgence et dans les grandes descentes ou le vélo prend facilement plus de 60 km/h.
- le poids du vélo, à oublier si vous devez faire une partie du trajet en transport en commun et son encombrement -largeur du guidon et longueur du vélo- qui font appréhender le passage des nombreuses chicanes présentes sur nos pistes cyclables et nos voies vertes.
En complément du Trax mon fils m'a offert le projecteur King Kong pro qui permet d'augmenter sensiblement le niveau de l'éclairage avant, tout en limitant la hauteur du faisceau à la manière de feux anti brouillard pour ne pas
éblouir les voitures arrivant en face.
En résumé, le Trax est un vélo attachant, très classieux, d'excellente qualité: peinture et soudures non apparentes, confortable par la position sur le vélo et les deux roues suspendues, au moteur puissant et réactif, très agréable à rouler comme le sont les fat-bikes. Il mérite d'être amélioré sur le freinage , d'avoir en série un éclairage intelligent sur batterie avec feu stop et clignotants et je profite de ce canal pour demander à Cyrusher de changer ce garde-boue infernal qui me pourrit les sorties par temps humide.